「TEAM漢塾」管理人のチャリバカ日誌

また一人自転車乗り仲間が

最近新たにロードバイクを入手した方から送られてきたメールを局長より転送されてきた。この元の送り主は地元同級生の両津勘吉（もちろんあだ名）氏。貰い物らしい。よく見るとDHバー、インフレーター、ボトルケージ付き。ペダルもSPD-SLっぽい。50～60代好み？細身のホリゾンタルフレームだ。フレームはアルミかな？ホイール＆タイヤはアルミリムのチューブラー？んー、気になる…( ・◇・)　ということで突撃取材（笑）

局長経由の情報によると両さんいわく「ギアがスムーズに入らない」。ふーむぅ、俺に調整できるんかいな…と不安を抱きつつも久々両さんちに。そしてご対面。歴史を感じさせるシブイ自転車です。まだ納車2週間だそうな。


コンポはSHIMANO 旧105メイン。フレームはカーボン調？というかカーボン製？パイプとパイプをつなぐラグも見えます。手に持ってみると意外と軽い。フォークはアルミ製。コラムもアルミかな？よく見なかったんでメーカーとか詳しいことはわかりませんでした。でもDaijobステッカーがありますんで元のオーナーさんは地元・見留サイクルさんのお客さんかと。今度聞いてみよう。

俺「インフレーター（携帯ポンプ）も貰ったの？」
両「自分で用意して付けた。」
俺「ほぉ～（￣。￣）」
両「途中でパンクしたら…。」
俺「エライ！（というか普通か）」

そして問題のギア。重いギアから軽いギアへ動かないのだそうだ。見てみると8速仕様。RD（リアディレイラー）は旧型105。調整方法は今の10Sとかとなんら変わりないだろうということでやってみたら俺でも出来ました。FD（フロントディレイラー）との調整もバッチリで完了。調整中、しばし両さんは食い入るように眺めてました。どうやらメカにも興味があるようです。ふむふむ、いいことだ。

両「今どうやってリアのギア戻した（軽くした）？」
俺「このボタンで(カチッ、カチッ)。」
両「おぉ～っ！」
デュアルコントロールレバーは初期型SHIMANO SORA。リア側を変速するには、右手側ブラケットの内側のボタンでギアを上げ（ロー側へ）、ブレーキ兼用レバーで下げる（トップ側へ）。
両「知らなかった…。」
だそうでございます。どうやら変速方法をきちんと教わっていなかったようだ。おそらくディレイラー等もきちんと調整されていたのに、変速方法を知らない両さんは下手にワイヤーやディレイラー類をいじくってしまい更に変速しにくくしてしまった。と思われます（笑）。これで変速問題は解決。でもワイヤーは取り替えたほうが無難かも。ついでに洗浄後グリスアップ＆要所要所に注油も。ついでのついでにホイールの振れ取りも。というよりかは一度オーバーホールとポジションセッティングを激しく勧めます…。

俺「ん？タイヤはクリンチャー？　ってかオマ…これ、ちょ…」
両「え？こ、今度はなに？？（汗）」
俺「…タイヤ破裂するぞ（笑）」
両「…<(ﾟﾛﾟ;)>ﾉｫｵｵｵｵｵ!!」

要タイヤ交換。ついでにチューブ、リムテープも交換しよう。

せっかくSPD-SLペダルが付いてるんでそれ用のクリートとシューズを。そしてヘルメットにサングラス（これは局長からお借りしたようです）。最低でも予備チューブにタイヤレバー、携帯ツールをツールボトルもしくはサドルバッグに揃えて今度みんなでのんびりサイクリングでも(＾▽＾)　本人いわくいきなり山へ登りたいとのこと。もしかしたらこの彼、ロードよりかはMTB肌かもです。いずれにせよまた一人自転車乗り仲間が増えるってことは良いことですねぇ。いろんな意味で楽しみです。長い目で見ていきましょうか。