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Michelin wild bike



ミシュランのMTB系タイヤ専門Webサイト。Flashで作成されており、用途や種類を選択して(ENTERボタン)絞っていき最終的に「こんなタイヤはどう?」と表示される感じ。個人的には使いづらい。。。

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MTBを組んでみる[その5]ホイール、タイヤ、ディスクローター

ホイールは「SHIMANO WH-M778セット」をチョイス。フロントが15mmスルーアクスル仕様。リアは塾長のGiant Anthemに履いているのと同じ9mmQRのWH-M775になります。
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ディスクブレーキローターはフロントに180mm、リアに160mm。ロックリングですが9mmと15mm用とでは使う工具が違うんですね。20mmと15mmアクスルに付属する赤いロックリング(WH-M776/778用)ですとTL-FC36などのホローテックⅡ用BB取り付け工具、通常(9mm)のは黒いロックリングですがこれはTL-LR15などのスプロケットを締める際に使うロックリング締付け工具を使いました。


タイヤはどうしようか迷いましたがとりあえずKENDA KARMA DTC 26×2.0チューブドで。あ、リムテープの買い置きが無いっ!と思いきやリムテープ要らずのホイールでした。。。今後チューブレス化とか試してみようと思います。

リムテープ パンク予防に早めの交換

EASTONのリムテープでの走行距離は約2,500km。距離や時間的に適正な交換時期かどうかはよくわかりませんが、くぼみというか跡というかなんだかとっても気になる。。。ということでリムテープ交換。ミシュランのタイヤ、チューブはそのまま使用。リムテープもミシュランで統一。本番寸前にバイクをいじることは避けたかったんですが…。
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間近に迫っているデュアスロン大会にはリレーの部に参加。一人で出るならともかく、不可抗力のパンクとはいえそれがDNFの原因となるのはリレーメンバーに申し訳ないです。なのでパンクの可能性を少しでも減らしたいという思いもなきにしもあらず。このタイヤ(PRO3 RACE)とチューブの組み合わせはこれまでノーパンクという実績がありますが、これでも何か拾ってパンクするのならそういう運命だったということに(笑) え?そんなに言うなら予備チューブ、インフレーター、タイヤレバーを携帯して万が一の場合は完走を目指せばいい?確かに。。。短い距離ゆえ順位やタイム重視のイベントだからでしょうねぇ…。まぁ二人で相談します^^;

ところでパンク防止剤のシーラントというものは使ったことがないのですがどうなんでしょ?なんでもシーラントを注入して約60g/本の増加だとか。外周部の重量いわゆる走りを重視するか、パンクロスを失くすか。いずれにしても気になるアイテムではありまするな( ̄、 ̄=) 

チューブとリムテープの色が酷似しています。良いような悪いような…。
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KENDA KARMA 2度目のパンク

2009092501近所の里山です。
森の中を走行してみました。草木がかなり生い茂っております。さらには蜘蛛の巣地獄。
SPECIALIZEDのテープが森のあちこちに張り巡らされていましたのでおそらく鳥海山グルッと一周MTBサイクリングの旧コースかと。


2009092503先日装着してだいぶ走り慣れてきたKENDA KARMAですが、早くも2度目のパンク。今回は後輪。チューブを取ってタイヤの内側を触ると何かのトゲがノブの無いところからブスリと突き刺さってました。タイヤサイド上に載せて写真を撮りましたが、このトゲが強力だったのかタイヤやチューブがヤワなのか…走る場所にもよるんでしょうけど。んー、このハイペースなパンクではさずがに本番が不安になってきましたゾイ(;¬д¬) ちなみにパンクしたタイヤにハメていたチューブは前回パンクした前輪にハメていたものと同じ「MAXXIS ウルトラライトチューブ」。このチューブは一旦使用中止してみます。あと2本もあるけど…。現在チューブは前後輪共に「サーファス 26×1.90/2.125 仏式/48mm(肉厚0.6mm)」を装着中(Serfas Vermin時代からノーパンク更新中)。
2009092502 しかしこの場は焦ることなく写真を撮りながらのチューブ交換。手馴れた感じで余裕な自分に「成長したんだな俺…」とうんうん一人頷く ε- (´ー`*) でもやっぱりポンプでひたすら100回シュポシュポやるよりCO2ボンベ1発がいいと思ふ今日この頃…。

SERFAS VERMIN MTBタイヤ【インプレ】

26×1.95。フロント/590g、リア/625g(参考重量)。前後輪違うパターン。先月から最近までダブトラ、舗装路(割合的に半々)を約500km走行。空気圧はだいたい40~45psi。チューブはサーファス 26×1.90/2.125 仏式/48mm(肉厚0.6mm) を使用。ノーパンク。
serfas01 これ1セットでほとんどのダートを走れたし、里山とかのダブトラを普通に楽しめる感じです。ダートまでの移動に舗装路を走らなければいけない場合にも転がり抵抗が低いのでエネルギーの消耗を抑えます。
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SERFAS(サーファス) バーミンMTB VERMIN MTB MTB用タイヤ

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