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	<title>「TEAM漢塾」管理人のチャリバカ日誌</title>
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	<description>主に自転車ネタです（ロードバイク・MTB・ヒルクライム・ロングライド等）。関連メモ、動画～大会～ニュース等を不定期配信中。ほかチーム練、メンバー近況、トライアスロン、マラソン絡みのネタなど。また、古い記事へのコメントも歓迎します。</description>
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		<title>うちの猛者たち</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 12:03:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
				<category><![CDATA[メンバーなんでも日記、参戦記、お知らせ等]]></category>
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		<description><![CDATA[9月5日（日）も暑い一日になりそうです。 TEAM漢塾からは3名の猛者が鉄人レースに参戦。 まず、岩手県釜石市でおこなわれる第21回釜石はまゆりトライアスロン国際大会に塾長と小野寺親分が挑む。比較的スピード系のスイム1．5km、バイク40km、ラン10km。いわゆるオリンピックディスタンスといわれる計51.5kmです。俺にとっては過酷極まりない耐久レースですが（笑）。 そして新潟県佐渡市では2010佐渡国際トライアスロン大会。アキラ氏が猟師パワーをいかんなく発揮する毎年恒例のイベントです。もちろん佐渡国際Aタイプにエントリー。こちらはエンデューロ系。スイム3.8Km、バイク190Km、ラン42.2Kmのトータル236Kmというまったくもって恐るべき数字であります。。。 　　]]></description>
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		<title>日陰を求めて</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 00:14:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<description><![CDATA[こうも暑いと外に出て走ることが億劫になってきます。でも乗りたいなぁという気持ちが勝り準備をして外に出る。外に出たはいいがムワアっとくる熱気に一瞬タジタジ。ひるむ…うぅ…気が変わりそうだ、家に逃げ込みたい、クーラーでひんやりした部屋に入りたい！が、ひとたび走り出すと風が心地よく「きんもちイイ！」となる単純なメカニズムをもった体です。 しかしながらさすがに体をいたわっちゃいます。ロードバイク・MTB共通、上り坂などではどうしても体温が上昇。体に熱がこもってしいます。日向と日陰、やはり雲泥の差。熱中症を引き起こす前に少しでも体感温度が低い場所を選んで走ったほうが懸命。ここ秋田県にかほ市～由利本荘市界隈は幸いにして近場でも片道100km圏内でも地理的に木々が生い茂っている自然豊かな恵まれた環境の中。ついでに言うと信号もほとんどないコースを走ることができ、ロード練習にはもってこいです。なので、走る時間帯によってなるべく太陽の位置から日陰になるところを走るように心がけています。朝なら太陽が東にあるので、東側に木々や山があるコースを、夕方なら太陽が西にあるので…といった具合に時間によっていつものコースを逆走したりちょっと変えてみたり遠回りしたり近道したり。自宅までの残り距離が日向メイン10kmより日陰メイン20kmを選んでしまいます。 逆に庄内平野・酒田市だと海・浜辺～田園地帯なので山側（内陸側）へおよそ20～30km、何もなくひらけまくり。直射日光浴びまくり。日陰がほとんど無い上に結構強烈な風が吹きます。MTBでトレイルを楽しもうとするにしても大変です。 この夏はいつもより休憩も多くとるようになりました。日陰で自販機、水、トイレがある場所など探して覚えていくのも楽しかったり。今更ですが今夏は異常デス。。。まだまだ残暑厳しいようですので皆さんご自愛くださいませませ。]]></description>
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		<title>Shimano WH-RS80-C50-CL</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 02:28:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<description><![CDATA[ほぉ～。CYCLE SPORTS 2010年5月号にもチラッと掲載されておりましたが、WH-RS80-C24-CLのディープ版？リムハイト50mmのWH-RS80-C50-CLが今秋？発売されるようですね。リムはDuraとほぼ同等でハブはUltegraグレードのもの。WH-RS80-C24-CLのリム重量が380gだからC50はいくらぐらいなんだろうね。 まだ正式公開ではないにしても日本のShimanoサイトでは前後で総重量1,521gとありますが（2010/9/1現在）、海外の情報では1,750g。WH-RS80-C24-CLが1,516gなのでおそらく後者の情報が信憑性があるかと。もし前者なら廉価版とはいえ価格次第ではコスパ最高！とか言って国内にディープリム教信者だらけになることは避けられない（笑）。後者にしても外周部が軽そうなのは無視できないかと。何よりディープだから、重量＆走りどうこうより「カッコ」がつく。それに現行モデルのWH-7850-C50-CLが1,695gを考えると…。 関連リンク ・Shimano WH-RS-C50-CL Wheelset – First Look &#8211; BikeRadar ・Shimano WH-RS80-C50 deep profile clincher wheel set ・Shimano RS80 WH-RS80-C50 wheel &#124; road.cc &#124; The website for pedal powered people: Road cycling, commuting, leisure cycling and racing ・WH-RS80-C50 ： Shimano Products]]></description>
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		<title>Polar / Look Power Pedals</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 14:16:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<description><![CDATA[なんでしょうかこれ…LOOKのペダルと連動させて出力（ワット）計測？左右のペダリングバランスも知ることができるのかな？だとすれば欲すぃ…けど値が張るだろうなぁ。。。市場に出るのは2011年春？気になる。 関連リンク Polar And LOOK Launch Together Power Pedals &#8211; News]]></description>
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		<title>仁賀保高原～DH2</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Aug 2010 23:56:22 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[そういえば…なんだこの写真と思ったら先日の土田牧場で休憩の際イスに座った跡。汗でお尻がくっきりデス。 こんなにも気温が高くて暑いと汗の量も半端ではありませんね。いくら速乾性のある高機能なジャージでも追いつけず上から下まで汗を含んで「ズッシリ重い」。。。]]></description>
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		<title>ロードトレの合間に</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Aug 2010 17:00:34 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[んー、どこに通じてるんでしょこの林道。。。方角的にR47＆最上川。 ロードバイクでトレーニング中でしたが、最近こういうところを無性に歩き、上りたくなる。こんな暑いときだからこそ木漏れ日の中をいろいろ散策することが楽しい。SPDシューズ重宝。]]></description>
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		<title>仁賀保高原～DH</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Aug 2010 11:48:58 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[昨日は毎年恒例家族で大曲の花火大会。いつも以上に暑くて、いつも以上に大勢の見物客で混雑していたけどやっぱり凄い感動できる花火大会です。場所的には桟敷席ですでなくてもなるべく中央で観ることをオススメします。横からだと写真のような感じになっちゃいますんで。21:30頃会場をあとにし、23時過ぎにはいつものルートで渋滞にも巻き込まれず無事帰宅。地獄にハマった知り合いは自宅に到着したのが3時とか…。 今日は仁賀保高原へ上って鳥海山一周MTBのDHコース。 土田牧場とひばり荘に立ち寄り。ひばり荘では数台の自転車が既にある。おぉ…と思いきやママチャリっ！？小学生？中学生かな？6人の猛者がこれで上って来てたのには驚きました。将来矢島カップで活躍する？有望？なクライマーさん達です。レンタルバイクのチェーンが外れかかってたのを発見し直さずにはいられなかったOkaさん。 　　 DHは予想以上に大きい砂利でハネまくり。Okaさんもコースを外れ落ちそうに（汗）。写真には無いですがほとんどのコース上は雑草ぼうぼうでジャングルの中を走っている感じ。雨水で土がごっそり持っていかれててゴツイ岩がゴロゴロ。苦戦。腕もビリビリ。足も付いた。そして最後は蜘蛛の巣へ突っ込む…いろいろと大変な下りでしたがビギナーに危険なポイントは相変わらず健在なコース。。。]]></description>
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		<title>第6回SUGOファンキーエンデューロ【お知らせ】</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 13:17:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[募集要項が更新されていました。いわずと知れた宮城県の村田町にあるスポーツランドSUGOで開催される自転車耐久レースです。 第6回 SUGOファンキーエンデューロ 3&#038;4&#038;7時間耐久レース 【大会概要】 &#124; スポーツランドSUGO 毎年のように興味のあるイベントながら不参加続き。7時間ロードは移動時間その他もろもろで考慮しときましょう。やはり4時間ロードに2～4名で大潟村同様チーム参加が理想。が、翌週にはTEAM漢塾から多数参加するであろうデュアスロン大会が控えているため、おそらくチームのメンバーに声をかけても反応が鈍いかと…。これはどんな楽しい大会か肌で感じるためにもいっちょうソロで玉砕してくるか（笑）。 とは言うものの。。。 2010年10月 3～4日　従兄弟の結婚披露宴（埼玉県所沢市） 10日　第9回鳥海山グルッと一周MTBサイクリング（秋田県にかほ市） 17日　第6回SUGOファンキーエンデューロ 3&#038;4&#038;7時間耐久レース（宮城県村田町） 24日　第17回庄内デュアスロン大会in酒田（山形県酒田市） 31日　第16回クリテリウム・みやぎ大会（宮城県大和町） ん～。第13回ダリヤカップマウンテンバイク大会in川西に出場する予定でしたが仕事の都合でヤッシー共々NG。ぽっかり空いてしまった9月に反し何かと集中してしまった10月。さすがスポーツの秋だ（笑）。クリテリウムにも出たいところ。こーなると宮城県を隔週で行ったり来たり。。。うぅーむぅ…弾丸スケジュールだな。。。]]></description>
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		<title>一ノ滝、二ノ滝～高瀬峡　MTB＆ハイキング</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 07:31:28 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[やっしーからのお誘いで山形県は遊佐町の山奥へ。 まずは一ノ滝、二ノ滝周辺。整備されている遊歩道がありました。ここはMTBは最高だろうけどやはり遠慮して歩いた。マイナスイオンを浴びる。ちょっと上のほうには写真のような登山道が。熊出没に、バイク等乗り入れ禁止の看板。右脇に別の獣道もありました。面白そうなのでちょっと歩いてみた。 　　 次は高瀬峡入り口。MTBには適していないのかなぁ…ほとんど歩いた感じでしたが結構楽しめた。 　　 涼むどころか汗ダラダラ。。。とそこに「み、水だ！」めちゃくちゃ冷たい(〃ﾟ ｏ ﾟ〃) 帰りはダウンヒル。たまにのんびりとこういう森林浴的なことも新鮮です。]]></description>
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		<title>鶴岡市赤川沿いの堤防</title>
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		<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 03:56:54 +0000</pubDate>
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		<title>Panaracer RACE Type D 1,300km走行して</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 15:29:44 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[先月導入したPanaracer RACE Type Dで約1,300km走行。今のところノーパンク。快適です。しかし、つい先日走った160km完走記でも少し触れましたが、走行前チェックでは皆無だった傷が走行後には前後合わせてトレッドに10箇所ほど存在していました。サイドは問題なし。 　　 　　 体重は75kg、普段からだいたい空気圧は前後共に7.0barにて使用。土砂降りでウェット路面での走行時はいろいろ拾いやすくパンクしやすいですがこれが影響したかな？一気に傷だらけになってしまいました。なんだかこういう写真を並べただけではただ悪いタイヤのようですが…が、Panaracer RACE Type Dだからこそ、この状態のまま走行を続行できたのかもしれない。これが仮に違う軽量の別タイヤだったらパンクに見舞われてしまっていたかもしれないのだ。あくまで「かも」ですが。 面白い関連記事がありました。「最強のアンチパンクタイヤ RACE typeD」と称して現全日本チャンピオンも絶賛。スポンサーだから宣伝トーク的が当たり前なんだろうけど…プロが走る第一線のレースでも、ホビーライダーがほのぼのロングライドでも使える幅広いタイヤなことには間違いなさそうです。 ・宮澤崇史「夢を支えたタイヤ」 &#124; cyclowired]]></description>
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		<title>ロードバイクとSPDペダル</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 00:58:54 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[そういえば先日の秋田県センチュリーラン大会にはSPDペダルで参加しました。 主にツーリング目的の愛車クロモリロード・Raleigh。というか今ではもはやメインバイク。今年の走行距離稼ぎ頭です。で、今更って感じですがなにも張り切ってSPD-SLペダルじゃなくても…ふと思った。そういえば古びたRitcheyのSPDペダルがあったなぁと思い立ったらなんとかで即交換してみる。シューズはMTBと併用となりますがクリートのキャッチやリリースが楽。何より歩きやすい。イベント寸前であちこち変更したり整備したりするのはいただけなかったのですが、2010行ってクールド田沢湖は急遽この仕様で走ってみたのでした。 160km走った感想 CPなどでは歩きやすく便利です。トイレとか階段とか。何よりカッチャカッチャしない（笑）。ペダルの漕ぎはLSD的にはあまり変わりなし。使っているシューズのソールが比較的硬いんでSPDペダルでも十分といった印象。もう古くてボロボロなのでもう少し回転のスムーズで綺麗なまともなやつに近々買い替えか。]]></description>
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		<title>2010行ってクールド翌日　洗車とか</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Aug 2010 16:15:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<description><![CDATA[昨日のセンチュリーライド、田沢湖周辺・中盤のほとんどは降雨の中を走行。時には叩きつける雨。あー、走っている最中に洗車のことを考えてしまうって悲しい。昨年の鳥海山一周MTBといい、なんだかこういうエンデュランス系のイベントは雨にヤラれまくりだなー。。。 そして結局翌日の今朝まで放ったらかしのバイクをバラす。その前に。げ…シューズがあったんだった！オソルオソル見てみる…がーん。カビ生えちゃうぞオイィ！ インソールの裏 ホイール　に水が… 　 その他汚れ　水垢とか… 　　 　　 フレームからじょばじょば水が…錆びるぞオイィ！！ BB、シートポスト、ヘッドパーツ、フロントフォーク、アウター＆インナーワイヤー、ブレーキと、あらゆる箇所を取り外しては拭く作業。いわゆるオーバーホール。特にフレームは鉄という名の金属なだけに水が天敵。塩分を含んだ汗もかいているし酸素と交じり合って最悪一晩で錆びてしまいます。海沿いで風がある日や雨天走行後は厄介だ。。。普段は手が行き届かないところも水分を念入りに拭き取り完全除去（たぶん…）。他、前後輪タイヤに5mmほどの傷が数箇所あり。まだ使えるかなーと前後輪ローテーションもついでにやって終了。 メモ 洗車＆グリスアップ＆注油＆メンテ後 　　 P.S. boketinさん、ありがとうございます♪　　：　リンク元]]></description>
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		<title>2010行ってクールド田沢湖（第24回秋田県センチュリーラン大会）</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Aug 2010 15:40:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<description><![CDATA[2010行ってクールド田沢湖（第24回秋田県センチュリーラン大会）に初参加でしたが無事160km完走することができました。 前半抑え目に集団走行。と、目の前でいきなりの落車発生。さらに数分後にまた別の方が落車。きゃ～…次は俺の番か？(〃ﾟдﾟ；　そしてポツポツ降り出してきたきた雨。あっという間に路面はウェット。なんだかイヤな予感がしたので集団を離れる。単独で西仙北～角館通過。 中盤からは完全に単独。田沢湖が近くなるにつれ雨脚も強くなる一方。そして地味ぃ～に上りが続く。第1CPに10:00着。お腹が冷えたのかトイレ休憩。続く第2CPの角館でおこなっていた旧車イベントを見学がてら休憩。武家屋敷は観光客で賑わっていました。残りあと約60km。 後半、晴れ間が見えてくるものの向かい風。相も変わらず単独飛行。ラスト・空港までの上り坂は苦しかった。フィニッシュはスタッフ皆さん拍手でお出迎え。ありがとうございました。そして皆さんお疲れ様でした。 今回は淡々と走るだけであんまり楽しめなかった感じでしたが、LSDトレーニングと考えればGOODかなーと！走りがいのあるコースです。お米5kgいただけますしこれは御薦めなイベントです。あと、日曜なのに自動車の交通量が思いのほか少なく感じました。 メモ ・第1CP　田沢湖　休憩時間約30分 ・第2CP　角館　休憩時間約15分 ・走行距離　約160km ・実走行時間　6時間05分 ・所要時間　6時間50分 ・BIKE　RALEIGH クロモリロード]]></description>
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		<title>インナーチェーンリングの取り付け向き＆位置【悪い例】</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 02:44:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<description><![CDATA[ヤッシーから夜中にTEL。チェーンリングやスプロケット、チェーンなどを外して清掃終了後、再度取り付けて走行したら変速がおかしい。いくら調整してもダメ。HELP ME!という内容。考えられたのはスプロケやチェーンリングの取り付け向きでしたが、これがビンゴ。インナーチェーンリングの向きを逆に取り付けてしまっていたようだ。 せっかくなので俺も清掃がてら外して実際やってみる。これはSHIMANO ULTEGRA FC-6650Gに使われているSG-X 9S/10S 34-Fというものですが、インナーには刻印がある側と刻印が全く無い側がある。どっちをどっちへ向けて取り付ければいいのか？どちらも装着可能だから気付かなかったのでしょう。下は悪い例。ヤッシーはおそらくこんな状態だったかと。 上からも横からもパッと見違和感も無く良さげですが…これがNG。インナーとアウターの幅、歯の向きなどから変速トラブルの元になる。実際走って試したわけではないですが。正解は刻印がある側を内側（BB側）へ向けて取り付けなければならない。アウター側の横から見た場合、インナーに刻印が何も無い状態で◎。 ついでに下の写真。向きもあれば位置もある。逆三角の刻印。ここをクランクの下になるように取り付ける。これはアウターとインナー、歯の位置関係が微妙に異なるので変速性能に差が出る。せっかくのフルアルテグラ、ベストなセッティングで最大限の変速性能を出したいッス。 バラせたけど組めない、間違えた組み方をする。これは恐ろしいことですぜ旦那（笑）。]]></description>
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		<title>イナゴ</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Aug 2010 10:49:39 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[久々の快晴です。 向かい風の田園地帯。日陰もなくちと厳しい。さらに難敵…イナゴだ。もうね、縦横無尽に飛びまくり。ヘルメットや体に当たってきまくりです。あまりの多さに避けても結局体力の無駄。次々に当たってきます。ひぇ～。口を開けたら間違いなく入ってくるゾおいぃ。。。ホイールのスポークにもバチバチカラカラ。と、気付けばシューズに1匹。肩に1匹、さらにハンドルにも1匹…俺は175R（イナゴライダー）か（笑）]]></description>
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		<title>2010 BRM904 宮城400km</title>
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		<pubDate>Tue, 17 Aug 2010 02:20:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[なんですかこのドMなイベントは… 岩出山からスタートして鍋越峠。ここが第1の難関か。んで庄内に入りR345を北上。ふむふむ。そして折り返しチェックポイント、象潟が往路のゴールと。ん？なんだこの最後のルート…うぉっ！？鳥海ブルーラインキター(ﾟ∀ﾟ)；140km走ったあとに1,100mを上るのかい…計約190kmデス。 復路もいきなりの仁賀保高原超えから始まり計約215km。往復合計約405kmを制限時間27時間以内での完走を目指す。ヤバイね。もちろんレースではないので交通ルールを遵守しながら自分との戦いなわけです。凄いです。日時は2010年9月4日(土)AM5:30〜5日AM8:30。参加申し込み締切りは2010年08月21日 (スポーツエントリーで申し込み可能)。ドMとか言いながら興味あるなぁ（笑）。 関連リンク ・2010 BRM904 宮城400km &#8211; Randonneur MIYAGI ・Audax Japan top page]]></description>
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		<title>MOSTRO VIGOR A.Iネット交換</title>
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		<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 05:22:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<description><![CDATA[自転車用ヘルメット＆ギア アフターパーツ／オプションパーツリスト&#124; OGK KABUTO ロードバイクメインで使っているOGKのMOSTRO VIGORですが、中のネット付きパッドが何度も洗濯（ネットに入れて）しているうちについにはナヨナヨ＆ネットはがれ。マジックテープでの付き具合も弱くなっている感じ。距離にして約8,000km使用か。 他のパーツは今のところ破損とかもないので、まだまだこれからもお世話になりたいジャストフィット＆軽量ヘルメット。アフターパーツのモストロシリーズ共通A.Iネット（サイズフリー）を購入してみました。2,000円以内に収まります。左が新品、右が使い古したネットなど。ヘルメット丸ごと買い替えとなれば結構￥飛んでいきますからねぇ…。]]></description>
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		<title>庄内ロードLSD2</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Aug 2010 14:04:40 +0000</pubDate>
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		<title>庄内朝練ロードLSD</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 01:54:44 +0000</pubDate>
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		<title>Bikeguy　キャップオンキャップ</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Aug 2010 15:29:32 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[安価なので興味本位で購入してみました。Bikeguyのキャップオンキャップ。市販のペットボトルに取り付けられてワンタッチで飲み口が開け閉めできます。これだと走っている途中にドリンクを飲む際、ペットボトルのキャップを両手離していちいち開け閉めする必要がなくなりますので楽かなーと。自販機で新しいドリンクを補充する度に付け替えられますので、ペットボトル→バイクボトルに中身を移す手間が省けます。]]></description>
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		<title>再び遭遇のトラベラー</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Aug 2010 12:32:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<description><![CDATA[今日も暑かったですねぇ。でもいざ男鹿シティへぶらり。 ゲットした海の幸あれこれ。んー生きてて良かった。 そして6日に山形県の遊佐町ですれ違った自転車トラベラーさん（過去記事参照）が2日後の秋田県男鹿市で再度すれ違いました。他本日も10人以上の自転車トラベラーさん達を遭遇。本当多いです。最近は女子も走ってるんですねぇ。くれぐれも事故などに気をつけて頑張って旅を楽しんでくださいませ。]]></description>
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		<title>カモシカを探せ！</title>
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		<pubDate>Fri, 06 Aug 2010 09:01:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<category><![CDATA[鳥海山]]></category>

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		<description><![CDATA[今日も暑かったですねぇ普通に。。。最近は日中の暑い時間帯を避けてますがAM7:00で気温27度とかふつうに暑いし。 カモシカを探せ！どこにいるでしょう？ 今日も親子で登場のニホンカモシカ。お互い見つめ合ったまま30秒ぐらい？いやもっとか？今日は今までも一番長く感じたなぁ。ん？何この嫌な空気。。。なんかいつもと違う感じ。嫌な予感…そういえばウシ科とか言ってたし突進され襲撃されるなどの被害もあるようだし、なにせ野生動物。読めない。こうも沈黙が長いとさすがに怖くなってくるぞい（汗）。カモシカに初めて恐怖心を感じました。すると相手（俺）が攻撃しない安全な生き物と思ったのか近くに潜んでいた子供と茂みの中へ。 毎年この時期になると国道7号線を走る自転車トラベラーも多く見かけますね。今日だけで4台。うち2台は上りと下りですれ違うトラベラーさん達にちょうど遭遇。お互いに立ち止まり何やら挨拶から始まり（おじぎをしていた）情報交換？そんな感じで話し込んでいる様子でした。暑い中凄いですねぇ。俺は海沿いを汗ダラダラで自転車漕いでると海にドブーン！と飛び込みたくなります（笑）。]]></description>
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		<title>この頃のトレーニング事情【2010夏】</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Aug 2010 11:49:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[今日の朝練は距離100km超の予定でしたが気温上昇で熱風に耐えられず。向かい風にバテて戦意喪失のUターン、はーい撤収！　70km弱に終わる。シャワーを真水で滝のようにしばらく浴びまくる。そして土曜日にアキラさんらと計画していたロードのロングライドは本日の猛暑を受け体を労わり断念することに。ここまで暑いと乗るなら気温の上がりきらないAM4～6時だなぁと思う今日この頃。。。7時で既に27度ってねぇ…あ、日の出時刻が4:40頃だった…。ただ、時間帯や地理的に西日が当たらない日陰オンリーの舗装されている上り坂や木陰だらけの林道なども多々あるのでそこを狙ってロードバイク、MTBと使い分けていこうと思いやす。最近はまた久々にナイトジョグも少し取り入れてますが、熱帯夜なのですんごい汗だく…無理せずトレーニングしていきたいものです。]]></description>
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		<title>SHIMANO DURA-ACE Di2 SM-BA01 ボトルケージマウントアダプター</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Aug 2010 10:49:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>漢</dc:creator>
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		<category><![CDATA[ボトルケージ]]></category>
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		<description><![CDATA[Iron Horse MK3に取り付けていたボトルケージですが、500mlのボトルをもってしてもトップチューブやワイヤーに干渉してしまって取り出ししずらいったらありゃしない。うちの塾長がGiant Anthemに装着している角度可変式（斜めになる）という優れものもありますが、これはもしかしていいかも！と、今回試しに取り付けてみたのはこのSHIMANO DURA-ACE Di2用 SM-BA01 ボトルケージマウントアダプターです。ボトルケージの取り付け位置をBB側へずらし干渉させなくする作戦。 いわずと知れたエレクトロニック・シフティングシステム Di2のバッテリーとボトルゲージが干渉する場合このアダプタにより調整が可能というもの。使い方や取り付け方が若干違いますがこれで少し快適になりました。 Before After 関連リンク ・DURA-ACE 7970 シリーズ:Shimano Bicycle Components]]></description>
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